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Magnetorheological Technology and Its Application in Mechanical Engineering;
Exploration on experiment teaching system reform of
and social advance and development trends of
Reconstruction and application of painting line for small workpiece of
Oil contamination control of hydraulic system of
Study on synthetically decision-making model for
A Study of the Swift Contamination Detectorfor Construction Machinery Hydraulic System;
Situation of hydraulic system power matching and control in
On maintenance of hydraulic system of
製造承受載荷的工程結(jié)構(gòu)所用的鋼﹐也稱(chēng)建筑結(jié)構(gòu)鋼。對(duì)這類(lèi)鋼性能的要求主要是有足夠的強(qiáng)度﹐以保證在使用過(guò)程中不產(chǎn)生永久變形和破壞。另外﹐這類(lèi)鋼在使用過(guò)程中常需要切割﹑彎曲﹑鉚接和焊接﹐因此還要求有良好的成形性和可焊性BOB半島。這類(lèi)鋼含碳量一般小於0.30%﹐大多軋製成一定截面形狀的型鋼(如角鋼﹑槽鋼﹑工字鋼﹑螺紋鋼等)﹑鋼板和鋼管來(lái)使用﹐常用於船舶﹑車(chē)輛﹑容器﹑起重運(yùn)輸機(jī)械等工程結(jié)構(gòu)上﹐在建筑工程中則用於製造橋梁﹑鋼柱﹑鋼梁﹑桁架等。工程用鋼可分為普通碳素鋼和低合金高強(qiáng)度鋼兩類(lèi)。
普通碳素鋼 這類(lèi)鋼由於含碳低﹑不含其他合金元素﹐以熱軋狀態(tài)供貨和使用。其屈服強(qiáng)度低﹐約為200~300兆帕﹐低溫韌性也較差﹐但工藝性良好﹐價(jià)格低廉。在一般工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用得最廣泛的是A3鋼BOB半島。
低合金高強(qiáng)度鋼 在普通碳素鋼的基礎(chǔ)上加入一種或幾種合金元素﹐合金元素總量一般在3%以下﹐而屈服強(qiáng)度則可提高到 300兆帕以上。這類(lèi)鋼的耐大氣腐蝕性﹑耐磨性和低溫韌性顯著優(yōu)於普通碳素鋼﹐因而可減輕鋼結(jié)構(gòu)的自重﹐延長(zhǎng)使用壽命和節(jié)約動(dòng)力消耗﹐廣泛用於船舶﹑汽車(chē)﹑工程機(jī)械等方面。最常用的鋼有16Mn﹑15MnV等。一些加入鎳﹑錳等元素以改善低溫韌性為主的低合金鋼﹐常用於嚴(yán)寒地區(qū)的工程構(gòu)件或石油化工的低溫設(shè)備中﹐稱(chēng)低溫用鋼。常用的有09Mn2V(-70℃)﹐3.5%Ni(-100℃)鋼等BOB半島。一些加入磷﹑銅﹑鉻等元素以改善耐蝕性為主的低合金鋼﹐常用於鐵路車(chē)輛﹑船舶和露天建筑等﹐稱(chēng)耐大氣腐蝕鋼BOB半島。低合金高強(qiáng)度鋼大部分在熱軋狀態(tài)下使用﹐一部分經(jīng)熱處理后﹐強(qiáng)度和低溫韌性將進(jìn)一步得到改善﹐屈服強(qiáng)度可提高到600~1000兆帕﹐可用於潛艇﹑高壓容器等承受高載荷的重要結(jié)構(gòu)。