不只是和著名汽車品牌奧迪的名字有些相似，作為一個(gè)玩具品牌，奧迪雙鉆的LOGO，也的確拿迷你四驅(qū)車真正的開(kāi)發(fā)商日本田宮（TAMIYA）做了參考。在很多人的印象中都把奧迪雙鉆的成名歸功于《四驅(qū)小子》和《四驅(qū)兄弟》這兩部日本動(dòng)畫(huà)片的播放，其實(shí)并非如此。1992年，在小作坊里做了七年小喇叭的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家蔡冬青準(zhǔn)備去香港見(jiàn)見(jiàn)世面。出發(fā)那天，12級(jí)臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致交通全部中斷，他在第二天輾轉(zhuǎn)到深圳，才終于搭上了前往香港的輪渡。

　　在那個(gè)比汕頭不知道繁華了多少的大都市里，他一眼就相中了在日后對(duì)中國(guó)玩具行業(yè)影響極其深遠(yuǎn)的四驅(qū)車。他回到老家澄海后，就給自己的新工廠起了一個(gè)響亮的名字——奧迪雙鉆。

　　這個(gè)時(shí)候的奧迪雙鉆，不管是四驅(qū)車本身還是說(shuō)明書(shū)包裝盒以及生產(chǎn)線，都與田宮的產(chǎn)品看不出區(qū)別，后來(lái)網(wǎng)友就此事問(wèn)過(guò)田宮官方，得到的結(jié)果是，奧迪雙鉆并未和他們進(jìn)行過(guò)任何形式的合作。不過(guò)，它還是在眾說(shuō)紛紜中登上了神壇，成為了很多人心中的正統(tǒng)四驅(qū)車品牌。

　　在當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)四驅(qū)車市場(chǎng)上還有一家叱咤風(fēng)云的中日港合資公司——福萬(wàn)。說(shuō)白了，它就是日本模型玩具廠商萬(wàn)代在中國(guó)的代理商，在1984年成立后，憑借著日本廠商碾壓式的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。不過(guò)，這個(gè)當(dāng)時(shí)如日中天的正品行貨，卻因?yàn)樵?0年代時(shí)把納粹的涂裝印在了車子上而遭到了工商部門(mén)的封殺，隨后大量玩具車被集中焚毀而付之一炬。

　　在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻，奧迪雙鉆憑借遠(yuǎn)低于田宮的價(jià)格一舉沖到了大驅(qū)車市場(chǎng)的上游，開(kāi)始走上將自己打造成“正統(tǒng)”品牌的道路。

　　1995年國(guó)慶期間，雙鉆聯(lián)合廣東電視臺(tái)舉辦了第一個(gè)全國(guó)四驅(qū)車大賽，并由央視轉(zhuǎn)播。次年，這個(gè)升級(jí)后的全新賽事吸引了全國(guó)24個(gè)省近80萬(wàn)學(xué)生參賽，奧迪雙鉆在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的龍頭地位，已經(jīng)無(wú)可撼動(dòng)。

　　然而這還只是開(kāi)始，四驅(qū)車大賽過(guò)去沒(méi)多久，奧迪雙鉆主動(dòng)花巨資從日本引進(jìn)了動(dòng)畫(huà)片《四驅(qū)小子》，車頭印著“496”的天皇巨星和人間大炮等四驅(qū)車，迅速占領(lǐng)了無(wú)數(shù)學(xué)校旁的小賣部。如果說(shuō)《四驅(qū)小子》是很多人關(guān)于四驅(qū)車的啟蒙，那么《四驅(qū)兄弟》則完全把國(guó)內(nèi)已經(jīng)逐漸成熟的四驅(qū)車市場(chǎng)變得空前輝煌。如今看來(lái)不可思議的自動(dòng)轉(zhuǎn)彎和聲控加速，在那個(gè)年代里點(diǎn)燃了每個(gè)孩子內(nèi)心的中二靈魂。

　　也就是在那個(gè)時(shí)候，很多人開(kāi)始意識(shí)到LOGO為兩個(gè)星星的田宮的確沒(méi)有“兩個(gè)鉆石”厲害，終于，奧底雙鉆實(shí)現(xiàn)了在四驅(qū)車方面的多線布局，四驅(qū)車的功能性也開(kāi)始從娛樂(lè)層面向競(jìng)技層面轉(zhuǎn)變，從學(xué)校門(mén)口小賣部旁的小打小鬧，到電視臺(tái)直播的全國(guó)賽事，在這場(chǎng)四驅(qū)車狂歡中，奧迪雙鉆也數(shù)錢(qián)數(shù)到手軟。

　　還記得那些顏色各異，名字里滿含中二元素的賽車馬達(dá)嗎？隨著這些零件的更新?lián)Q代，1998年，奧迪雙鉆也推出了脫離日本動(dòng)畫(huà)的原創(chuàng)系列——“夢(mèng)之隊(duì)”，不過(guò)雖然標(biāo)榜著原創(chuàng)，但在外形上也是萬(wàn)變不離其宗。到了2004年，隨著市場(chǎng)的漸漸冷卻半島BOB綜合，奧迪雙鉆開(kāi)始顯露出疲態(tài)，不但產(chǎn)品質(zhì)量有所縮水，在其它仿冒品牌的沖擊以及田宮四驅(qū)車的背景被公之于眾的情況下，奧迪雙鉆在十多年里所經(jīng)營(yíng)起來(lái)的威信也開(kāi)始分崩離析。為了繼續(xù)他們動(dòng)畫(huà)+玩具的營(yíng)銷模式，蔡?hào)|青于2004年注冊(cè)了另一家公司——奧飛動(dòng)漫，并成為中國(guó)動(dòng)漫第一股。

　　2006年，奧飛推出了第一部為其玩具產(chǎn)品護(hù)航的兒童劇——《火力少年王》，不過(guò)事與愿違的是，幾乎要溢出屏幕的尷尬讓這部作品遭到了鋪天蓋地般的吐槽。

　　不過(guò)，當(dāng)年還有一件大事，讓這部作品最終在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)。2006年9月1日起，全國(guó)各級(jí)電視臺(tái)在17：00-20:00之前不準(zhǔn)播出境外動(dòng)畫(huà)片的管理?xiàng)l例半島BOB綜合，于是，前身為奧迪雙鉆的奧飛動(dòng)漫，似乎又趕上了一個(gè)春風(fēng)得意馬蹄疾的好時(shí)代。

　　近幾年，蔡?hào)|青和他的奧飛動(dòng)漫在文化領(lǐng)域的投資可謂非常高調(diào)半島BOB綜合，他們買下了有妖氣，入股斗魚(yú)和暴風(fēng)影音，在A站將死不死之時(shí)，也伸出過(guò)自己的援手。一度掀起國(guó)漫熱潮的《大圣歸來(lái)》制作公司大千陽(yáng)光也被其收購(gòu)，在喜洋洋火了之后，它也一擲千金買下了版權(quán)，并入股洛天依的公司半島BOB綜合，推出了歌曲《勇士天下》。不止如此半島BOB綜合，在海外市場(chǎng)上，他們也挖來(lái)了派拉蒙的副總裁，買下了倒霉熊的著作權(quán)。

　　2013年接受采訪時(shí)，蔡?hào)|青曾毫不掩飾地表露過(guò)自己的野心，他們想成為中國(guó)的迪士尼。2016年，奧飛動(dòng)漫改名為奧飛娛樂(lè)，游戲改編電影《刺客信條》就是它牽頭打造的作品。

　　在2009年奧迪雙鉆為新一代四驅(qū)車產(chǎn)品戰(zhàn)龍系列制作的國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫(huà)《戰(zhàn)龍四驅(qū)》上線后，其中規(guī)中矩的播放量也宣告了奧迪雙鉆在傳統(tǒng)四驅(qū)車項(xiàng)目上走到了終點(diǎn)。相比于日本田宮重啟了四驅(qū)車賽事并將其延續(xù)至今，國(guó)內(nèi)四驅(qū)車的活動(dòng)會(huì)場(chǎng)上，只剩下一批老玩家在默默堅(jiān)持。

　　不得不承認(rèn)，時(shí)代的更迭是四驅(qū)車在中國(guó)玩具市場(chǎng)衰落的主要原因，一味地把國(guó)外產(chǎn)品本土明星化，其中的風(fēng)險(xiǎn)總有一天要爆發(fā)出來(lái)。

　　如今，在奧飛娛樂(lè)的產(chǎn)業(yè)布局中，已再無(wú)四驅(qū)車的席位，奧迪雙鉆這個(gè)曾經(jīng)異常響亮的名字，需要我們省下零花錢(qián)去購(gòu)買的玩具，也已經(jīng)很少再被人提及。距離“夢(mèng)之隊(duì)”推出的二十年后，雙鉆秉承著自主創(chuàng)新的理念所開(kāi)發(fā)出的“八驅(qū)車”實(shí)在是令人唏噓。中國(guó)制造的能力是毋庸置疑的，可惜，在習(xí)慣了模仿之后，很多廠商都無(wú)法再走好屬于自己的那條路。聽(tīng)著《四驅(qū)兄弟》的主題曲，總是會(huì)讓人想到那個(gè)放學(xué)后聚滿了小朋友的小賣部。

　　從四驅(qū)車到悠悠球，再到投身動(dòng)畫(huà)片和電影產(chǎn)業(yè)，蔡?hào)|青也許并不想放棄那些玩具，但成人的世界里總是充滿了掙扎與妥協(xié)。還記得那個(gè)連接車身與底盤(pán)的紐扣嗎？那夕陽(yáng)下奔跑的身影，的確是我們逝去的青春。