BOB半島根據(jù)研究機構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，盡管3月份仍將延續(xù)往年的趨勢出現(xiàn)全年銷量的高峰，然而一季度中國挖掘機市場并沒有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)的跡象?？v然如此，從一季度發(fā)布的新產(chǎn)品來看，各企業(yè)面向遠期的產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整正在加速，不少領(lǐng)軍企業(yè)在一季度都推出了挖掘機新產(chǎn)品，從這些新產(chǎn)品，可以明顯地看出中國挖掘機市場出現(xiàn)的兩大趨勢，即跨國企業(yè)“中國化”以及國產(chǎn)企業(yè)“全球化”。

　　具有“燒油機器”和“動力怪獸”雙重屬性的進口挖掘機在中國還有沒有市場?對于“不差錢”的大型礦業(yè)集團和國有企業(yè)來說，進口挖掘機仍然具有無可比擬的吸引力，然而隨著中國礦業(yè)市場的萎縮，“全球統(tǒng)一標準”的挖掘機在中國的發(fā)展愈顯吃力，為了扭轉(zhuǎn)頹勢，同時也為了搶占中國未來發(fā)展的更大市場份額，跨國企業(yè)正在中國市場推出越來越多“量身定制”的挖掘機產(chǎn)品，從一季度跨國企業(yè)在中國推出的新產(chǎn)品看，既有適用于傳統(tǒng)土方工程的凱斯CX210B-EM 液壓挖掘機，也有滿足城市精細化建設需求的JCB JS85小型液壓挖掘機，同時還有在節(jié)能降耗方面表現(xiàn)優(yōu)越的斗山DX75及DX120挖掘機。

　　2014年伊始，全球領(lǐng)先的工程機械制造商，斗山工程機械便率先在湖北省武漢召開以“堅實承諾譜寫未來”為主題的新產(chǎn)品上市暨20周年慶?；顒樱瞥龈?jīng)濟適用，更具技術(shù)優(yōu)勢的兩款新型挖掘機DX75及DX120，延續(xù)DX系列產(chǎn)品高品質(zhì)、高性價比的優(yōu)勢，旨在應對日益凸顯的環(huán)保壓力以及經(jīng)濟格局調(diào)整轉(zhuǎn)型中帶來的問題，積極幫助客戶解決問題，提供更豐富的產(chǎn)品選擇，順應中國經(jīng)濟“穩(wěn)中求進，改革創(chuàng)新”的主基調(diào)，提高產(chǎn)品性能、節(jié)能降耗的需求BOB半島，為客戶創(chuàng)造最大的價值。

　　隨著中國城鎮(zhèn)化建設的發(fā)展，中小型挖掘機的市場需求在未來一段時期內(nèi)呈增長態(tài)勢，此次斗山發(fā)布的兩款新型挖掘機在環(huán)保和性價比上都具有突出的優(yōu)勢。其中DX75中小型挖掘機，不僅提供多種工作模式選擇，便于省油，更考慮了駕駛舒適性，可以有效緩解機手疲勞，提高作業(yè)效率。另一款DX120采用了最新電噴式發(fā)動機取代原有機械式發(fā)動機，在環(huán)保優(yōu)化設備性能方面領(lǐng)先行業(yè)，順應工程機械行業(yè)節(jié)能減排的要求。

　　隨著中國國內(nèi)大規(guī)?；A(chǔ)工程設施建設的結(jié)束，國內(nèi)城市化進程進入精細化建設階段，城市園林建設、自來水、煤氣管道挖掘、道路擴建和修復等各類工程，都需要使用大量小型挖掘設備，國內(nèi)客戶對中小型挖掘機的需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。經(jīng)過對全國二十多個省份用戶深入調(diào)研后，由全球技術(shù)領(lǐng)先的JCB英國研發(fā)總部和JCB中國歷時兩年，合作研發(fā)了JS85小型液壓挖掘機。該產(chǎn)品將于2014年上半年隆重上市銷售。

　　JS85完全采用中型挖掘機設計理念，采用中挖機駕駛室，發(fā)動機后置、動臂中置的上平臺布置方式，黑色涂裝的后置式配重，和頗具特色的JCB亮黃色，較同類機型相比，整機看起來更寬大、更雄壯。

　　JS85配置英國原裝進口主機，裝備工程機械專用發(fā)動機JCB DieselMax 444，具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低油耗、高效率的特點。發(fā)動機為機械式燃油直接噴射系統(tǒng)，功率55.BOB半島，最大扭矩為。

　　JS85結(jié)構(gòu)件是專為中國惡劣工況強化設計的。動臂和斗桿采用高抗拉強度鋼材，動臂內(nèi)置加強板，斗桿配置整塊加強板，保證經(jīng)久耐用。采用JCB英國研發(fā)總部全新設計的雙曲ECO斗，獨特的斗齒、側(cè)刃結(jié)構(gòu)，齒座外延設計，內(nèi)壁光滑，背板配高強度耐磨板，不撒料、不沾料，挖掘力更佳，鏟斗使用壽命更長。特別加固的回轉(zhuǎn)平臺，提高了抗沖擊損傷能力，確保耐用性與支撐力。下車架采用整體焊接增強型X梁結(jié)構(gòu)，中央回轉(zhuǎn)支承與下車架采用內(nèi)外雙層焊接，整體成型，結(jié)構(gòu)更可靠，離地間隙達359mm，能更好的保護底盤免受損壞。每側(cè)39節(jié)高強度密封潤滑式履帶板，鏈軌節(jié)上增加支承，提高可靠性。

　　JCB全新研發(fā)的智能E&E系統(tǒng)，LGHH+4種功率模式，清晰可見的8檔功率段摒棄了粗放式設備管理系統(tǒng)方式，為設備提供更精細化的管理方式。根據(jù)操作員選定的發(fā)動機功率，自動實現(xiàn)動力與液壓系統(tǒng)精確匹配，自動調(diào)節(jié)液壓流量和壓力輸出，保證機器實現(xiàn)最低的燃油消耗，最佳的工作效率。采用全新彩色顯示屏，色彩艷麗，操作方便，高端時尚?？啥ㄖ苹@示各類機器工作狀態(tài)信息。

　　前擋玻璃采用JCB獨有的上下70/30分屏設計方式，大面積夾膠玻璃天窗，低后機頂罩設計，駕駛員視野范圍更佳，作業(yè)更安全。配置業(yè)內(nèi)獨有的夜間上下車照明燈，標配2-GO液壓隔離安全系統(tǒng)，避免誤操作，全面保證設備安全運行。

　　全敞開式覆蓋件設計，所有部件觸手可及，維修保養(yǎng)接近性極佳?？諝膺^濾器包括空氣預濾器和雙層大容量濾芯，并帶塵滿濾芯更換提示功能，無懼多塵工況對機器性能的影響。標配自動加油泵，給用戶最大的實惠，燃油加注更便捷。2塊大容量12V免維護電池，提供更充足的電力支持。此外，整機標配設備遠程管理系統(tǒng)LiveLink。

　　凱斯2014年引入的全新產(chǎn)品CX210B-EM挖掘機，是專門針對土方工程優(yōu)化設計的新機型。該產(chǎn)品滿足了土方工程用戶對經(jīng)濟省油和高效率的要求，讓用戶在同樣的工況下，投入更少BOB半島，并獲得更多的回報。

　　凱斯的CX210B-EM的產(chǎn)品變化： (1)標準型動臂斗桿 - 內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，保證工作強度的同時提高效率。 (2)新版液壓油缸 – 更快更順暢。(3)優(yōu)化行走和回轉(zhuǎn) – 在無負荷和低負荷條件下，更快的速度。(4)優(yōu)化工作模式- 在H和A 模式下，對土方作業(yè)進行了優(yōu)化。

　　凱斯重型設備經(jīng)理表示，CX210B-EM具有更高的客戶價值。它可以充分提高20噸挖掘機在土方作業(yè)表現(xiàn) ， 土方挖掘和裝車作業(yè)的產(chǎn)量更高和效率更高。 還有，它具有更好的燃油效率 ，比同級其他品牌產(chǎn)品省油15% 。從而實現(xiàn)，低投入，高產(chǎn)出，按需配置。

　　對于中國挖掘機生產(chǎn)企業(yè)來說，歐美市場是關(guān)注已久卻又難以實現(xiàn)突破的地方。盡管有的國產(chǎn)小挖已經(jīng)成功進入部分歐美國家，然而要實現(xiàn)歐美市場的突破性發(fā)展似乎仍然遙遙無期，但努力一直沒有停止，從中國企業(yè)對于2014年拉斯維加斯工程機械展的熱衷程度來看，拓展歐美市場的雄心有日益壯大之勢。一季度，三一發(fā)布的SY16和SY35迷你挖掘機仍然致力于深耕在歐美已有一定基礎(chǔ)的小挖領(lǐng)域，而徐工發(fā)布的兩款針對北美市場的挖掘機則直接“殺入”主流的中噸位挖掘機市場。

　　近日，三一迷你挖機SY16、SY35在昆山產(chǎn)業(yè)園下線。三一重機董事長俞宏福出席了下線 的下線完善了三一土石方機械的型譜，對三一來說具有重要的戰(zhàn)略意義，也標志著三一打響了搶占歐美微型挖掘機市場的第一槍。

　　據(jù)了解，SY16、SY35 是三一目前噸位最小的兩款液壓挖掘機，自重分別為1.6 噸和3.5噸，主要針對歐美市場需求開發(fā)，廣泛應用于莊園、農(nóng)場、城市的墻角、邊溝疏通等小型土方工程作業(yè)，也可以進行起吊、破碎、推土作業(yè)。作為三一在微型挖機方面創(chuàng)時代的產(chǎn)品，SY16、SY35 采用線條飽滿、圓潤又不失力量感的外觀造型，與其他三一小挖有明顯區(qū)別，看上去更加小巧靈活。

　　據(jù)研發(fā)負責人汪春暉介紹，研發(fā)團隊在做這兩款挖掘機的總體布局設計時，要在非常有限的空間里，實現(xiàn)標準小挖的功能，還包括標準小挖沒有的動臂偏轉(zhuǎn)機構(gòu)，同時還要保證良好的維護維修性能、暢通高效的散熱性能，出現(xiàn)了很多在大型挖掘機或是標準尾部的小型挖掘機整機布局中不會出現(xiàn)的問題，但最終都一一妥善解決。

　　在性能方面，汪春暉信心十足：“SY16、SY35 在操控性能上取得了重大突破，微動性能較高，復合動作協(xié)調(diào)、柔和，沖擊小。同時，高品質(zhì)的液壓零部件配合三一在液壓系統(tǒng)設計上多年的經(jīng)驗，不僅提升了整機操控性能，還能保證極低的故障率?！?/p>

　　2014年拉斯維加斯工程機械展期間，徐工推出專門針對北美市場研發(fā)的九款工程機械產(chǎn)品，其中兩款液壓挖掘機引人注目。

　　徐工集團歷時三年時間，嘔心瀝血研發(fā)出XE240LCU挖掘機。該機整機技術(shù)性完全滿足美國工程機械市場對設備操控、保養(yǎng)性能、安全和舒適需求，其排放達到了EPA Tier4F排放標準。

　　“符合EPA Tier4F排放標準的發(fā)動機的成功應用，是挖掘機又一次革命性突破，更為徐工挖機全面進軍北美市場積累了第一手技術(shù)資料?！必撠煷丝钔诰驒C技術(shù)首席工程師楊曉磊說，“該機從操控舒適性、高安全性、保養(yǎng)性等方面入手，完全滿足北美市場的需求” 。

　　據(jù)楊曉磊介紹，負責北美市場的研發(fā)團隊分別在2009、2012、2013年開展北美市場全面調(diào)研，歷時六個多月，行程四萬多公里。期間通過和租賃公司、銷售代理公司、挖掘機操作手面對面的溝通，行成調(diào)研材料40余萬字，深刻掌握了北美市場的特點，產(chǎn)品定位高端市場和高端用戶。XE240LCU是最體現(xiàn)徐工工程機械行業(yè)渾厚積淀的又一經(jīng)典，代表了徐工挖機最先進的技術(shù)水平。

　　XE210CU為徐工集團針對北美市場全新研發(fā)的一款履帶式液壓挖掘機。該產(chǎn)品經(jīng)過項目組近3年的努力，深入北美市場與客戶直接溝通、收集客戶需求、并通過三包反饋、專家意見等信息近千余條，逐條進行分析并制定解決方案。

　　XE210CU產(chǎn)品在研發(fā)過程中，設計團隊遇到了很多挑戰(zhàn)，全新的動力技術(shù)，復雜的控制系統(tǒng)都是對這個團隊的考驗。在產(chǎn)品主管的帶領(lǐng)下，大家認真對待出現(xiàn)的每一個問題并一一解決，在大家的共同協(xié)作下使得XE210CU逐步完善，各項性能指標達到行業(yè)先進水平，可以投入市場接受客戶的考驗。

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