BOB半島在**新出爐的全球移動(dòng)式起重機(jī)十強(qiáng)排名中，徐工由原來的第四位成功躋身前三甲。其中，汽車起重機(jī)單項(xiàng)綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)第三年位居全球首位。今年上半年，徐工起重機(jī)在國內(nèi)市場也表現(xiàn)出驚人的業(yè)績，連續(xù)4個(gè)月單月銷量增幅超過30%。并成功推出三大系列18款新品和改進(jìn)產(chǎn)品，填補(bǔ)了38項(xiàng)**技術(shù)空白，QAY500全地面起重機(jī)、DG68登高平臺(tái)消防車通過國家重大技術(shù)裝備研發(fā)創(chuàng)新項(xiàng)目審核。近日，天津碼頭數(shù)百輛徐工汽車起重機(jī)整裝待發(fā)，這是2009年下半年以來，首次看到的國內(nèi)汽車起重機(jī)群體出海的畫面。

　　品質(zhì)為王肩擔(dān)“中國制造”之重任 “邊界極限”打造世界起重機(jī)舞臺(tái)上的中國高度 2009年，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在冰面上踉蹌行走了一年，進(jìn)入2010年，仿佛觸底反彈一般，中國工程機(jī)械市場開始火爆增長。2010上半年，工程機(jī)械高位運(yùn)行，得益于國家加大基礎(chǔ)投資對內(nèi)需的拉動(dòng)，國內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)增長迅猛，寬松的信貸政策給行業(yè)開展融資租賃業(yè)務(wù)提供了有力支撐，也催生了非理性低端競爭，個(gè)別企業(yè)為了快速占領(lǐng)市場，推出尚不成熟的產(chǎn)品，并動(dòng)用各種極端促銷手段，使大量低質(zhì)產(chǎn)品批量涌入，吊裝業(yè)出現(xiàn)了高峰期前所未有的利潤率下滑、產(chǎn)品故障頻發(fā)的態(tài)勢。 面對白熱化的競爭市場，徐工著力于長遠(yuǎn)發(fā)展，堅(jiān)持“三高一大”的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略思想。肩擔(dān)“中國制造”重任的徐工人，用實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)了徐工的高品質(zhì)。早在2004年徐工集團(tuán)董事長王民提出：“大型化，絕不是追求簡單意義上的世界之**或者中國之**，而是必須建筑在前面三高基礎(chǔ)上的大型化，這才能真正體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的真諦，才能真正突顯科技創(chuàng)新的本質(zhì)”。至今BOB半島，徐工重型已經(jīng)在這條道路上積累了六年，每年推出的產(chǎn)品都嚴(yán)格遵照“高可靠性、高附加值、高科技含量、大型化”的發(fā)展思路向前推進(jìn)。 2009年底，在完成了新一輪技術(shù)升級，全面攻克智能化控制等八項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)后，徐工毅然在起重機(jī)上全面啟動(dòng)“邊界極限”工程。這是個(gè)難度極高的系統(tǒng)工程，可稱之為“世界起重機(jī)技術(shù)皇冠上的寶石”。徐工重型機(jī)械有限公司副總經(jīng)理、研究員級高級工程師史先信介紹：“邊界極限工程就是在必須確保產(chǎn)品**安全，必須確保品質(zhì)高可靠性的基礎(chǔ)上，從客戶實(shí)際使用需求角度出發(fā)，消除不必要的浪費(fèi)和損耗，充分滿足施工作業(yè)、工況需求，追求極限境界：尺寸更緊湊、耗材耗能更小BOB半島、起重工況設(shè)計(jì)更合理、經(jīng)濟(jì)，起重性能**優(yōu)異，從而讓客戶使用的產(chǎn)品達(dá)到損耗**低、品質(zhì)**好BOB半島、性能**優(yōu)BOB半島、收益**高。要做到這一點(diǎn)，企業(yè)必須擁有一個(gè)高度系統(tǒng)化BOB半島、集成化、一體化的設(shè)計(jì)、制造、管理、供應(yīng)平臺(tái)”。徐工在起重機(jī)上全面啟動(dòng)“邊界極限”工程已經(jīng)使徐工的研制能力接近國際**高水平，引導(dǎo)行業(yè)擺脫低質(zhì)低價(jià)、低銷售政策、追求表面之“**”的競爭怪圈，向“三高一大”的方向發(fā)展。

　　隨著我國工程起重機(jī)的快速發(fā)展，汽車起重機(jī)作為新秀其市場需求量卻在逐年激增，特別是中小噸位的汽車起重機(jī)更是市場銷量的主力軍，攜手電商平臺(tái)成為企業(yè)訂單來源的新貴。[詳細(xì)]

　　山東重工集團(tuán)董事長譚旭光在簽約儀式上表示，本次與馬尼托瓦克的合作不僅是山東重工集團(tuán)走向全球進(jìn)程中的一件大事，也是中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展中的一件大事。[詳細(xì)]

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，徐工集團(tuán)以創(chuàng)新工程目標(biāo)為指導(dǎo)，以自主創(chuàng)新為核心，以規(guī)?；a(chǎn)業(yè)為支撐，遵循“三高一大”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)提高技術(shù)創(chuàng)新能力，取得多項(xiàng)重大技術(shù)突破。[詳細(xì)]

　　過去10年，工程機(jī)械行業(yè)年均增速在30%以上，而這只是中國龐大的裝備制造業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)的一角。自上世紀(jì)90年代中國經(jīng)濟(jì)邁入快車道以來，特別是**近4年，眾多..[詳細(xì)]

　　近日,工程機(jī)械行業(yè)首臺(tái)軟基**強(qiáng)夯機(jī)XGH100完成調(diào)試并交庫。XGH100強(qiáng)夯機(jī)是徐工建機(jī)自主研發(fā)的一款專門針對填海造田、灘涂、沼澤、淤泥等軟土地基處理的..[詳細(xì)]

　　起重機(jī)的定位精度是對起重機(jī)的重要要求，多數(shù)采用轉(zhuǎn)角碼盤，齒輪鏈，激光頭與鋼板孔帶來保證，定位精度通常為±3㎜，高于1mm的精度需另加定位系統(tǒng)。[詳細(xì)]

　　額定起重量表，起升高度曲線和性能參數(shù)標(biāo)牌的要求及表示方法應(yīng)符合jb4031-85《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)標(biāo)牌》的規(guī)定。[詳細(xì)]

　　對汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅3機(jī)構(gòu)既有鎖緊又有限速要求，應(yīng)當(dāng)采用能同時(shí)滿足鎖緊和限速兩項(xiàng)要求的平衡閥，再加以機(jī)械制動(dòng)。[詳細(xì)]

　　汽車起重機(jī)就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或**汽車底盤上的起重機(jī)，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機(jī)。[詳細(xì)]

　　對于16t以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。液壓汽車起重機(jī)的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對起升高度的..[詳細(xì)]

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