BOB半島本實用新型公開了一種小型壓路機，包括四輪裝載機本體和位于本體前輪前方的壓輥裝配，壓輥裝配包括主軸和套于主軸外的滾筒，主軸包括左、右兩側(cè)外部支撐段和中間的滾筒支撐段，滾筒對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段，主軸的左右兩側(cè)外部支撐段外部套有軸承，軸承外圈套有外部軸承盒，外部軸承盒上連接有連接桿，連接桿另一端與安裝在前車架前端的水平軸鉸接，滾筒以小型裝載機本體為行走機構(gòu)，設(shè)備體積小操作靈活，同時，滾筒可上下、左右擺動以適應(yīng)各種不同的復(fù)雜路面，特別適用于區(qū)鄉(xiāng)級公路升級鋪瀝青用。

　　-位于前輪正前方的壓輥裝配（2），包括主軸（21）和套于主軸外的滾筒（22），所述主軸（21）包括左、右兩側(cè)的外部支撐段（211）和中間的滾筒支撐段（212），所述滾筒（22）對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段（212），所述主軸的滾筒支撐段兩側(cè)通過圓錐滾子軸承（23）及套在圓錐滾子軸承（23）外部的軸承盒（24）來支撐滾筒（22）兩側(cè)；

　　其特征在于：所述主軸（21）的左右兩側(cè)外部支撐段（211）外部套有深溝球軸承（25），深溝球軸承外圈套有外部軸承盒（26），所述外部軸承盒上連接有連接桿（3），所述連接桿（3）另一端與安裝在前車架前端的水平軸（4）鉸接，使?jié)L筒上下擺動。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型壓路機，其特征在于：所述主軸（21）的一端設(shè)有轉(zhuǎn)矩輸入端（213），所述輸入端（213）通過花鍵套（27）與液壓馬達（28）的輸出端連接，所述液壓馬達（28）通過聯(lián)接套（29）安裝在外部軸承盒（26）上，所述主軸（21）中部連接有使主軸偏心振動的搖擺錘（5）。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型壓路機，其特征在于：所述連接桿（3）由上下擺動油缸（6）驅(qū)動使其繞與前車架的鉸接點擺動。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型壓路機，其特征在于：所述水平軸安裝在位于前車架上的擺動架（7）上；所述擺動架（7）鉸接在前車架（11）上，由安裝在前車架（11）上的水平擺動油缸（8）驅(qū)動左右擺動，所述上下擺動油缸（6）安裝在擺動架（7）上。

　　壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。而目前的壓路機設(shè)備整體較大，屬于重型工程機械領(lǐng)域，操作不靈活，不適用于區(qū)鄉(xiāng)公路升級鋪瀝青用，同時，設(shè)備成本較高。

　　針對上述之不足，有必要研究一種體積小、操作靈活尤其適用于區(qū)鄉(xiāng)級公路升級鋪瀝青用的壓路機。

　　有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種小型壓路機，通過在裝載機本體上設(shè)置壓輥，已實現(xiàn)體積小、操作靈活的目的。

　　-位于前輪正前方的壓輥裝配，包括主軸和套于主軸外的滾筒，所述主軸包括左、右兩側(cè)外部支撐段和中間的滾筒支撐段，所述滾筒對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段，主軸的滾筒支撐段兩側(cè)通過軸承及軸承外部的軸承盒來支撐滾筒兩側(cè)

　　所述主軸的左右兩側(cè)外部支撐段外部套有軸承，軸承外圈套有外部軸承盒，所述外部軸承盒上連接有連接桿，所述連接桿另一端與安裝在前車架前端的水平軸鉸接。

　　進一步，所述主軸的一端設(shè)有轉(zhuǎn)矩輸入端，所述輸入端通過花鍵套與液壓馬達的輸出端連接，所述主軸中部連接有使主軸偏心振動的搖擺錘。

　　進一步，所述水平軸安裝在位于前車架上的擺動架上；所述擺動架鉸接在前車架上，由安裝在前車架上的水平擺動油缸驅(qū)動左右擺動，所述上下擺動油缸安裝在擺動架上

　　本實用新型的有益效果：本實用新型的小型壓路機，包括四輪裝載機本體和位于本體前輪前方的壓輥裝配，壓輥裝配包括主軸和套于主軸外的滾筒，主軸包括左、右兩側(cè)外部支撐段和中間的滾筒支撐段，滾筒對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段，主軸的左右兩側(cè)外部支撐段外部套有軸承，軸承外圈套有外部軸承盒，外部軸承盒上連接有連接桿，連接桿另一端與安裝在前車架前端的水平軸鉸接，滾筒以小型裝載機本體為行走機構(gòu)，設(shè)備體積小操作靈活，同時，滾筒可上下、左右擺動以適應(yīng)各種不同的復(fù)雜路面，特別適用于區(qū)鄉(xiāng)級公路升級鋪瀝青用。

　　以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖所示：本實施例的小型壓路機，以四輪裝載機本體1為行走機構(gòu)，包括前車架11和前、后輪，裝載機本體1具體可采用沒有翻斗的小型裝載機；

　　裝載機本體前輪正前方裝有用于壓路的壓輥裝配2，包括主軸21和套于主軸外的滾筒22，所述主軸21包括左、右兩側(cè)的外部支撐段211和中間的滾筒支撐段212，所述滾筒22對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段212，所述主軸的滾筒支撐 段兩側(cè)通過圓錐滾子軸承23及套在軸承23外部的軸承盒24來支撐滾筒22兩側(cè)；

　　所述主軸21的左右兩側(cè)外部支撐段外部套有深溝球軸承25BOB半島，深溝球軸承外圈套有外部軸承盒26，所述外部軸承盒上連接有連接桿3，所述連接桿3另一端與安裝在前車架前端的水平軸4鉸接。以小型裝載機的本體為行走機構(gòu)帶動滾筒旋轉(zhuǎn)壓路，壓輥裝配通過連接桿3鉸接在遇有地面不平時壓輥裝配整體上、下擺動，設(shè)備整體體積較小、操作靈活，特別適用于區(qū)鄉(xiāng)級公路升級鋪瀝青用。

　　作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述主軸21的一端設(shè)有轉(zhuǎn)矩輸入端213，所述輸入端213通過花鍵套27與液壓馬達28的輸出端連接，所述液壓馬達28通過聯(lián)接套29安裝在外部軸承盒26上，所述主軸21中部連接有使主軸偏心振動的搖擺錘5，在遇有不平整路面或各別凸起地段時，本體1停止前進，液壓馬達啟動，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，由于主軸上設(shè)有搖擺錘，使主軸帶動滾筒上下振動，進而將不平整路面壓平。

　　作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述連接桿3由擺動油缸6驅(qū)動使其繞與前車架的鉸接點擺動，在不需要壓路時，擺動油缸將壓輥裝配整體從地面抬起B(yǎng)OB半島，便于行走。

　　作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述水平軸安裝在位于前車架上的擺動架7上；所述擺動架7鉸接在前車架101上，由安裝在前車架101上的水平擺動油缸8驅(qū)動左右擺動，所述上下擺動油缸6安裝在擺動架7上，水平擺動油缸8可驅(qū)動擺動架7及擺動架7上的壓輥裝配整體左右擺動，可在一定范圍內(nèi)適應(yīng)多角度的壓路，尤其適用區(qū)鄉(xiāng)級不規(guī)則路段。

　　最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

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　　1、(10)授權(quán)公告號 CN 203923863 U(45)授權(quán)公告日 2014.11.05CN203923863U(21)申請?zhí)?2.4(22)申請日 2014.05.30E01C 19/28(2006.01)(73)專利權(quán)人重慶宏工工程機械有限責(zé)任公司地址 405200 重慶市梁平縣工業(yè)園區(qū)(72)發(fā)明人陳傳洪 李群峰 鐘宣陽(74)專利代理機構(gòu)北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308代理人李興寰(54) 實用新型名稱小型壓路機(57) 摘要本實用新型公開了一種小型壓路機，包括四輪裝載機本體和位于本體前輪前方的壓輥裝配，壓輥裝配包括主軸和套于主軸外的滾筒，主軸包括左、右兩側(cè)。

　　2、外部支撐段和中間的滾筒支撐段，滾筒對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段，主軸的左右兩側(cè)外部支撐段外部套有軸承，軸承外圈套有外部軸承盒，外部軸承盒上連接有連接桿，連接桿另一端與安裝在前車架前端的水平軸鉸接，滾筒以小型裝載機本體為行走機構(gòu)，設(shè)備體積小操作靈活，同時，滾筒可上下、左右擺動以適應(yīng)各種不同的復(fù)雜路面，特別適用于區(qū)鄉(xiāng)級公路升級鋪瀝青用。(51)Int.Cl.權(quán)利要求書1頁 說明書2頁 附圖2頁(19)中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局(12)實用新型專利權(quán)利要求書1頁 說明書2頁 附圖2頁(10)授權(quán)公告號 CN 203923863 UCN 203923863 U1/1頁21.一種小型壓路機，包括-四輪裝。

　　3、載機本體（1），包括前車架（11）和前、后輪；-位于前輪正前方的壓輥裝配（2），包括主軸（21）和套于主軸外的滾筒（22），所述主軸（21）包括左、右兩側(cè)的外部支撐段（211）和中間的滾筒支撐段（212），所述滾筒（22）對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段（212），所述主軸的滾筒支撐段兩側(cè)通過圓錐滾子軸承（23）及套在圓錐滾子軸承（23）外部的軸承盒（24）來支撐滾筒（22）兩側(cè)；其特征在于：所述主軸（21）的左右兩側(cè)外部支撐段（211）外部套有深溝球軸承（25），深溝球軸承外圈套有外部軸承盒（26），所述外部軸承盒上連接有連接桿（3），所述連接桿（3）另一端與安裝在前車架前端的水平軸（4）鉸接，使。

　　4、滾筒上下擺動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型壓路機，其特征在于：所述主軸（21）的一端設(shè)有轉(zhuǎn)矩輸入端（213），所述輸入端（213）通過花鍵套（27）與液壓馬達（28）的輸出端連接，所述液壓馬達（28）通過聯(lián)接套（29）安裝在外部軸承盒（26）上，所述主軸（21）中部連接有使主軸偏心振動的搖擺錘（5）。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型壓路機，其特征在于：所述連接桿（3）由上下擺動油缸（6）驅(qū)動使其繞與前車架的鉸接點擺動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型壓路機，其特征在于：所述水平軸安裝在位于前車架上的擺動架（7）上；所述擺動架（7）鉸接在前車架（11）上，由安裝在前車架（11）上的水平擺動油缸（8）驅(qū)動。

　　5、左右擺動，所述上下擺動油缸（6）安裝在擺動架（7）上。權(quán) 利 要 求 書CN 203923863 U1/2頁3小型壓路機 技術(shù)領(lǐng)域0001 本實用新型涉及一種，特別涉及一種小型壓路機。背景技術(shù)0002 壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。而目前的壓路機設(shè)備整體較大BOB半島，屬于重型工程機械領(lǐng)域，操作不靈活，不適用于區(qū)鄉(xiāng)公路升級鋪瀝青用，同時，設(shè)備成本較高。0003 針對上述之不足，有必要研究一種體積小、操作靈活尤其適用于區(qū)鄉(xiāng)級公路升級鋪瀝青用的壓路機。實用新型內(nèi)。

　　6、容0004 有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種小型壓路機，通過在裝載機本體上設(shè)置壓輥，已實現(xiàn)體積小、操作靈活的目的。0005 本實用新型的小型壓路機，包括0006 -四輪裝載機本體，包括前、后車架和前、后輪0007 -位于前輪正前方的壓輥裝配，包括主軸和套于主軸外的滾筒，所述主軸包括左、右兩側(cè)外部支撐段和中間的滾筒支撐段，所述滾筒對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段，主軸的滾筒支撐段兩側(cè)通過軸承及軸承外部的軸承盒來支撐滾筒兩側(cè)0008 所述主軸的左右兩側(cè)外部支撐段外部套有軸承，軸承外圈套有外部軸承盒，所述外部軸承盒上連接有連接桿，所述連接桿另一端與安裝在前車架前端的水平軸鉸接。0009 進。

　　7、一步，所述主軸的一端設(shè)有轉(zhuǎn)矩輸入端，所述輸入端通過花鍵套與液壓馬達的輸出端連接，所述主軸中部連接有使主軸偏心振動的搖擺錘。0010 進一步，所述連接桿由擺動油缸驅(qū)動使其繞與前車架的鉸接點擺動。0011 進一步，所述水平軸安裝在位于前車架上的擺動架上；所述擺動架鉸接在前車架上，由安裝在前車架上的水平擺動油缸驅(qū)動左右擺動，所述上下擺動油缸安裝在擺動架上0012 本實用新型的有益效果：本實用新型的小型壓路機，包括四輪裝載機本體和位于本體前輪前方的壓輥裝配，壓輥裝配包括主軸和套于主軸外的滾筒，主軸包括左、右兩側(cè)外部支撐段和中間的滾筒支撐段，滾筒對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段，主軸的左右兩側(cè)外部支撐段外部套。

　　8、有軸承，軸承外圈套有外部軸承盒，外部軸承盒上連接有連接桿，連接桿另一端與安裝在前車架前端的水平軸鉸接，滾筒以小型裝載機本體為行走機構(gòu)，設(shè)備體積小操作靈活，同時，滾筒可上下、左右擺動以適應(yīng)各種不同的復(fù)雜路面，特別適用于區(qū)鄉(xiāng)級公路升級鋪瀝青用。附圖說明0013 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。說 明 書CN 203923863 U2/2頁40014 圖1為本實用新型的主視示意圖；0015 圖2為本實用新型的左視示意圖；0016 圖3為本實用新型壓輥裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式0017 以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖所示：本實施例的小型壓路機，以四輪裝載機本體1為行走機。

　　9、構(gòu)，包括前車架11和前、后輪，裝載機本體1具體可采用沒有翻斗的小型裝載機；0018 裝載機本體前輪正前方裝有用于壓路的壓輥裝配2，包括主軸21和套于主軸外的滾筒22，所述主軸21包括左、右兩側(cè)的外部支撐段211和中間的滾筒支撐段212，所述滾筒22對應(yīng)設(shè)置在主軸的滾筒支撐段212，所述主軸的滾筒支撐 段兩側(cè)通過圓錐滾子軸承23及套在軸承23外部的軸承盒24來支撐滾筒22兩側(cè)；0019 所述主軸21的左右兩側(cè)外部支撐段外部套有深溝球軸承25，深溝球軸承外圈套有外部軸承盒26，所述外部軸承盒上連接有連接桿3BOB半島，所述連接桿3另一端與安裝在前車架前端的水平軸4鉸接。以小型裝載機的本體為行走機構(gòu)帶動滾筒旋。

　　10、轉(zhuǎn)壓路，壓輥裝配通過連接桿3鉸接在遇有地面不平時壓輥裝配整體上、下擺動，設(shè)備整體體積較小、操作靈活，特別適用于區(qū)鄉(xiāng)級公路升級鋪瀝青用。0020 作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述主軸21的一端設(shè)有轉(zhuǎn)矩輸入端213，所述輸入端213通過花鍵套27與液壓馬達28的輸出端連接，所述液壓馬達28通過聯(lián)接套29安裝在外部軸承盒26上BOB半島，所述主軸21中部連接有使主軸偏心振動的搖擺錘5，在遇有不平整路面或各別凸起地段時，本體1停止前進，液壓馬達啟動，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，由于主軸上設(shè)有搖擺錘，使主軸帶動滾筒上下振動，進而將不平整路面壓平。0021 作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述連接桿3由擺動油缸6驅(qū)動使其繞與前車。

　　11、架的鉸接點擺動，在不需要壓路時，擺動油缸將壓輥裝配整體從地面抬起，便于行走。0022 作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述水平軸安裝在位于前車架上的擺動架7上；所述擺動架7鉸接在前車架101上，由安裝在前車架101上的水平擺動油缸8驅(qū)動左右擺動，所述上下擺動油缸6安裝在擺動架7上，水平擺動油缸8可驅(qū)動擺動架7及擺動架7上的壓輥裝配整體左右擺動，可在一定范圍內(nèi)適應(yīng)多角度的壓路，尤其適用區(qū)鄉(xiāng)級不規(guī)則路段。0023 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。說 明 書CN 203923863 U1/2頁5圖1圖2說 明 書 附 圖CN 203923863 U2/2頁6圖3說 明 書 附 圖CN 203923863 U。