半島BOB綜合本報訊（記者 周叢笑）昨日下午4時48分，在三一工業(yè)城剛剛落成的全球最大工程機(jī)械總裝廠房，由三一重工自主研制的86米泵車成功下線米世界最長臂架泵車的世界紀(jì)錄，這標(biāo)志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù)，站在世界泵車設(shè)計和制造領(lǐng)域的最前沿。省委常委、常務(wù)副省長于來山祝賀三一又誕生了一個吉尼斯世界紀(jì)錄，希望各行各業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)并借鑒三一大膽探索、敢于創(chuàng)新、永不滿足、勇攀高峰的精神。省委常委、市委書記陳潤兒，市領(lǐng)導(dǎo)張劍飛、文樹勛、楊懿文、李科明以及行業(yè)協(xié)會專家和400多位三一重工用戶代表見證世界最長臂架泵車下線米的跨越

　　記者看到，這臺9橋7節(jié)臂架的世界最長臂架泵車直立起來就象一條100米的跑道豎立在一個汽車底盤上。據(jù)介紹，這臺86米泵車實(shí)現(xiàn)了三項世界之最——臂架最長、臂架節(jié)數(shù)最多、泵送排量最大半島BOB綜合。

　　它采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。同時為解決臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題，三一還創(chuàng)新熱處理工藝，自主研制出1200MPa高強(qiáng)鋼板，形成了獨(dú)有的競爭力。此外，其泵送排量從每小時230立方米提升至240立方米，再次刷新泵送排量世界紀(jì)錄。更值得一提的是，為打破進(jìn)口底盤對長臂架泵車底盤市場的壟斷，86米泵車研發(fā)團(tuán)隊大膽創(chuàng)新，開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤，突破了進(jìn)口底盤對國內(nèi)的技術(shù)封鎖，保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。

　　記者了解到，2007年，三一的66米泵車創(chuàng)造了最長臂架泵車吉尼斯世界紀(jì)錄，這是工程機(jī)械行業(yè)的第一個吉尼斯紀(jì)錄。兩年后，三一泵車刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄，臂架長度增至72米，這臺臂架長度和混凝土泵送排量兩項世界第一的混凝土泵車獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。短短兩年，三一重工自主研制的86米泵車再一次刷新世界紀(jì)錄。

　　三一重工董事長梁穩(wěn)根在下線年三一集團(tuán)進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時，中國的泵車臂架技術(shù)受制于人。三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1999年掌握了這一核心技術(shù)，打破了國外品牌的壟斷半島BOB綜合。隨后，又通過自主升級換代，進(jìn)入由德國大象半島BOB綜合、施維英等少數(shù)企業(yè)壟斷的56米以上泵車市場半島BOB綜合。而三一66米、72米，及至今天86米泵車的相繼問世，讓我們一次次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星告訴記者，86米泵車上所有的領(lǐng)先技術(shù)可以推廣應(yīng)用到三一泵車系列產(chǎn)品上，這也是三一混凝土設(shè)備領(lǐng)先世界的原因半島BOB綜合。